Figer la configuration réellement montée
Établissez le cahier des charges depuis le plan de rack réel : ordre des appareils, unités occupées, saillies avant, connecteurs arrière et câbles de service. Photographiez les deux faces avec le matériel prévu. Un nombre d'unités nominal ne décrit ni la profondeur des fiches ni la courbure des câbles.
Précisez les équipements qui restent câblés pendant le transport et ceux qui sont déconnectés. La fiche vérifiée confirme la famille slam-door ; dimensions, positions et restrictions d'usage restent des données fournies par l'acheteur et reportées au plan.
Tester les deux portes dans l'allée réelle
Mesurez l'espace pour libérer et déposer chaque porte sans bloquer technicien, rack voisin ou circulation. Vérifiez l'orientation dans le camion, le stockage et la régie : une solution confortable en atelier peut devenir impraticable dans une allée étroite.
Hors tension, répétez l'accès aux connecteurs arrière, repères de patch et fixations. Écartez les boucles des fermetures et montrez où le mou est retenu. Les besoins de ventilation proviennent des notices des appareils installés, pas d'une affirmation générique du fournisseur.
Formaliser la réception
Comparez les offres avec le même plan de rack, la même liste de câbles, l'orientation de transport et le scénario des portes. Les jeux, rails, accessoires et hypothèses ouvertes figurent sur un plan unique avec indice de révision.
La réception couvre montage, raccordement, fermeture, déplacement, réouverture et accès maintenance. Collision, repère illisible ou câble pincé impose une correction avant série ; les performances de protection ou de charge sans preuve sont écartées.